





Snabbfakta
-
2.0 kg
-
7 meter
-
6, 10, 13, 16A
-
1-fas
-
3.7kW
max effekt -
Typ 1 uttag i bil
-
IP54
regn och snö -
Tillval
kombilås
Typ 1, enfas, 230 V, 6-16A
Artikelnummer:
Smidig mode 2 laddare med styrelektroniken inbyggd i handtaget. Ingen klump på sladden. Temperatur sensor i schukokontakten. Reglerbar från 6 till 16A, 1-fas. För laddning i vanliga uttag (Schuko), hemma eller på stan.
Laddkablar med anpassad längd tillverkas efter beställning av vår Europeiska kvalitetsleverantör. Laddkabeln byggs i Tyskland och håller hög kvalitet med smidigare kabel - i synnerhet i kyla, samt smutsavvisande. Kontakterna är mindre och tar mindre plats.
När du väljer att köpa denna laddbox med installation är skattereduktionen avräknad på priset. Skattereduktion för grön teknik är sammanlagt högst 50 000 kronor per person och år. Det är viktigt att du har rätt till skattereduktion och att du har utrymme för detta. Viktigt är också att du uppfyller Skatteverkets regler. Om så inte är fallet har EVconnect rätt att debitera den summan som dragits av i efterhand.
Skatteavdraget är giltigt på material och arbetskostnad, men inte på logistik och administration. Därmed blir kostnaden inte exakt hälften. Detta är för att säkerställa att ansökan går igenom.
Priset för installation av laddbox förutsätter att installationen håller sig inom grundförutsättningar för tjänsten standardinstallation. Vi anpassar alltid installationen för trefas. Matning (kabeldragning) till laddbox görs med 5x2,5 mm2 kabel. Detta för att merkostnaden vid installation är liten och för att undvika dyra uppgraderingar i framtiden.
Installatören kontaktar dig senast fem arbetsdagar efter din beställning för att boka ett passande datum inom 1-3 veckor för installationen beroende av kapacitet och ort.
Om din beställda laddbox (Halo, Aura, Easee) har inbyggd Wi-Fi gör installatören ett försök att koppla upp laddboxen mot din fastighets Wi-Fi router. Är du inte på plats under installationen och vill att installatören kopplar upp laddboxen måste du ge oss namnet på ditt nätverk (SSID) och lösenordet.
Ditt Wi-Fi nätverk får inte ha samma nätverksnamn för 2.4 GHz och 5 GHz bandet. Skapa då ett gästnätverk med enbart 2.4 GHz som är dedikerat Halo, Aura och Amp Guard.
Det är viktigt att signalstyrkan i laddboxen/lastbalanseraren är bra (max -67 dBm) från ditt Wi-Fi nätverk. Signalstyrkan påverkas av längd från Wi-Fi routern till laddbox/lastbalanserare, betongvägg eller gråzoner. Om du har dålig signalstyrka kommer laddbox/lastbalanserare gå offline vilket påverkar rapport av förbrukning, styrning via app/molntjänst och lastbalansering av laddboxen.
Om din laddbox/lastbalanserare går offline rekommenderar vi att du monterar en Wi-Fi repeater/extender nära laddbox/lastbalanserare.
Läs mer om installation och förutsättningar
Installatörer
Klicka på kartan för att söka efter installatörer på din ort. Om du inte hittar en installatör i närheten av din ort kan du alltid kontakta oss då vi ständigt utökar antalet installatörer i Sverige.
- Portabel laddare (EVSE) för elbilar med Typ 1 anslutning, enfas, 230V, 16A.
- Styrelektronik inbyggd i Typ 1 kontakten vilket eliminerar "klump" på kabeln.
- Temperatursensor i schuko kontakten, vilken styr och reglerar inställd laddström.
- Laddningsströmmen stegvis reglerbar mellan 6-16A.
- Kabel 3x2.5 mm2, svart, 7 m lång (anpassad längd kan ordnas).
- Elförsörjning via vanligt uttag - schuko (även CEE plug, s.k. husvagnskontakt, kan beställas)
- Anslutning till fordon enligt SAE J1772 2009 (Yazaki, Typ 1)
- Ergonomisk form, robust och lätt att använda.
- Låsbar genom hänglås.
- Skyddsklass IP54 (klarar regn och snö) i anslutet läge.
- CE märkt.

Passar bilar med typ1 uttag som tar emot max 16A laddström via 1-fas (3.7kW).
- Citroen Berlingo 2013
- Citroen C-Zero 2009
- Ford Focus 2011
- KIA Soul EV 2014
- Mitsubishi i-MiEV
- Mitsubishi Outlander PHEV 2014
- Mitsubishi Outlander PHEV 2020
- Nissan e-nv200
- Nissan Leaf 2013
- Opel Ampera
- Peugeot iOn
- Peugeot Partner
- Toyota Prius 2012
Öppna detta i ett eget fönster
Ladda ner CE deklaration
Ladda ner manual och teknisk specifikation i pdf-format
EVC-PCH001 är designad för att passa bilar med ladd uttag typ 1 (J1772 Yazaki). På strömförsörjningssidan passar EVC-PCH001 i ett vanligt hushålls uttag (schuko) med säkringsstorlek 16A. Annan typ av anslutningskontakt går att få. Laddkabeln har all nödvändig elektronik (EVSE) för att kommunicera med bilen och reglera strömmen inbyggd i kontakten. Den ger möjlighet att enkelt ställa in ladd strömmen genom att använda tryck knappen på kontakten ovansida.
Laddkabelns användning
- Anslut kabeln till elnätet (status LED börjar lysa omedelbart vilket indikerar att handtaget är spänningssatt).
- Ställ ev. in önskad laddström genom att trycka på knappen på handtaget.
- Anslut kabeln till bilens uttag => laddningen påbörjas och LED lampan börjar nu blinka.
Status indikering med LED
Långsam blink efter spänningssatt kabel | Anger inställd laddström enligt tabell nedan |
Långsam blink när ansluten till fordon | Laddar |
Lyser konstant när ansluten till fordon | Stand by (batteri fullt?) |
Hastigt blink när ansluten till fordon | Fel! |
Inställning av laddström
Den ström som kabeln ger kan ställas in i bestämda steg: 6, 8 10, 13 och 16A. För att ändra inställningen, koppla först in laddkabeln i vägguttaget (LED indikerar enligt tabell ovan), tryck sedan och håll ned knappen på handtaget (se bilden). Efter 5 sekunder slocknar LED-lampan varpå den börjar blinka långsamt. Antal långsamma blinkningar motsvarar inställd laddström enligt tabell nedan. Efter önskat antal blink släpper man på knappen. Laddkabeln är då inställd på den önskvärda ladd strömmen. Om man exempelvis släpper knappen efter 4 blink kommer kabeln ladda fordonet med 13A. Inställning kan även göras med kabeln ansluten till fordonet.
Inställning av ström samt LED indikering
Antal blink - LED | Inställd laddström |
1 | 6 A |
2 | 8 A |
3 | 10 A |
4 | 13 A |
5 | 16 A |
Om inställning görs till högre ladd ström (fler blink än 5 innan knappen släpps) kommer laddkabeln ändå att begränsa ladd strömmen till 16A. Om ladd kabeln kopplas bort från strömförsörjningen så kommer den att minnas den inställning som gjorts och nästa gång den pluggas in så fortsätter laddningen med samma ladd ström som sist.
Teknisk specifikation
Maximal kontinuerlig ström [A] | 16A |
Skyddsklass utan extra skydd (IP) | IP 44 |
Temperatur range [C°] | -20 till +55 |
Kabel area [mm2] | 3x2.5 mm2 |
Kabel längd [m] | 3-10 m |
Handtaget är inte 100% vattentätt och garantin gäller inte i händelse av vatteninträngning! Den klarar dock utan problem normal användning utomhus men bör skyddas vid kraftigt regn. Kapslingen klarar av naturliga skäl inte nedsänkning i vatten så som många EVSE med elektroniken i en klump på sladden gör.
Den anslutningskontakt för nätspänning som används måste vara konstruerad för och fackmannamässigt avsäkrad för en konstant ström på upp till 16A. Ett uttag av dålig kvalitet där stiften i stickproppen inte kommer i god kontakt med kontaktblecken kan medföra att värme alstras. Detta kan göra att schuko kontakten på laddkabeln skadas då värme transporteras upp i metallstiften och vidare upp i kabeln. Ser man tecken på att stickproppen varit varm bör man uppgradera sitt uttag till ett av god kvalitet. Är man osäker på uttagets kvalitet bör man inte överstiga 10A i ladd ström
OBS! Det är viktigt att den anslutningspunkt för nätspänning som används skyddas av en jordfelsbrytare.
Garanti: 12 månader från inköpsdatum som omfattar laddningskabel utan fraktkostnader!
Anpassad längd?
Ange artikelnummer, önskad längd och din e-post så förbereder vi en order till dig.
Leveranstid på anpassad längd är 7-10 arbetsdagar.
. Se priser- Rätt produktgaranti
- * Fri frakt
- Kundbetyg
Installation laddbox
Matning (kabeldragning) till laddbox görs med 5x2,5 mm2 kabel, 16A installation på en eller tre faser är vanligast förekommande i svenska hushåll. Vill du ha 32A installation krävs det vanligtvis att du säkrar upp fastigheten. Vid 32A installation tillkommer extraskostnader.
Grundförutsättningar
- Du äger bostaden/byggnaden där laddboxen kommer att installeras. Alternativt har du ett godkännande från fastighetsägaren.
- Fastigheten där laddboxen ska installeras är korrekt ansluten till elnätet med tre faser och minst 20 A i huvudsäkring.
- I standardinstallationen ingår upp till 10 meters kabeldragning mellan elcentralen och laddboxens placering.
Standardinstallationen inkluderar och förutsätter
- Köparens el-central har plats och kapacitet för en personskyddsbrytare.
- Installatörens körsträcka inte överstiger 30 km från närmaste stads centrum, där vi kan erbjuda installation.
- Det inte behövs borras fler än två (2) hål genom vägg och att det inte behövs mer kabel än 10m.
- Markarbete inte behövs – ingen kabeldragning i mark. Om kabeldragning i mark krävs står kund för nedgrävning av godkänt tomrör alternativt tilläggskostnad på löpande räkning eller efter separat ö.k.
- Laddboxen kan väggmonteras.
- I standardinstallationen ingår en personskyddsbrytare – 16A. 10 m kabel – 5x2,5 mm2 (vi drar alltid fram kabel för 3-fas även om boxen endast hanterar 1-fas).
- Baserat på bilmodell och förutsättningar i fastigheten ges guidning för placering av sin laddbox.
- Testning och driftsättning av produkten.
- Installatören gör ett försök att koppla upp laddbox/lastvakt till kunds WIFI accesspunkt.
Du har kanske funderingar om informationen ovan och villkoren för att installera en laddbox hemma. Vi hjälper dig att reda ut begreppen!
För att uppfylla de krav som gäller för en säker installation måste en laddbox skyddas av separata säkringar och en egen jordfelsbrytare. I vår standardinstallation sätter vi alltid en så kallad personskyddsbrytare, som är en kombinerad säkring och jordfelsbrytare.
I moderna elcentraler är automatsäkringarna placerade i moduler. Beroende på hur centralen är uppbyggd kan det vara möjligt att sätta personskyddsbrytaren i centralen. Personskyddsbrytaren motsvarar fyra enkla säkringar i bredd. Vid 1-fas installationer kan vi för att slippa en extra kapsling sätta en mindre personskyddsbrytare.
I elcentraler av äldre modell finns säkringarna istället som så kallade “proppar”.
Finns det inte plats i elcentralen eller är den av äldre modell kan personskyddsbrytaren placeras som en separat enhet intill centralen. Om detta behövs, medför det en extra kostnad enligt gällande prislista som du kan se under fliken Tillägg.
Laddboxen måste installeras direkt i fastighetens elcentral/gruppcentral. Detta får endast göras av en behörig installatör. Installationen skall, för att uppfylla standarden för mode 3 laddning, inte göras med en trefashandske/trefasuttag. Vill kund ändå göra detta kontrollerar elektrikern att 3-fas uttaget är ok och ser till att anslutningen är säker.
Din huvudcentral sitter vanligtvis i fasadmätarskåpet på husets utsida. Här sitter din mätare och fastighetens huvudsäkring. Härifrån matas huset med el som fördelas via din undercentral, även kallad gruppcentral, proppskåp eller helt enkelt elcentral. Detta är bostadens elektriska hjärta och finns placerad inomhus. Personskyddsautomaten till laddboxen kan placeras i såväl huvudcentral som undercentral, så länge den placeras efter fastighetens mätpunkt. Vid installationen av din laddbox kommer du överens med installatören var det är mest lämpligt att utrustningen placeras i just din fastighet.
En förutsättning för att installationen av laddboxen kan genomföras är att fastighetens huvudsäkring är minst 20 A. Rekommendationen för storleken på huvudsäkringen är dock beroende på hur mycket kapacitet som går åt till fastighetens övriga elinstallationer samt hur mycket effekt du vill få ut av din laddbox. I många fall kommer vi rekommendera en uppsäkring till minst 20 A. Uppsäkringen av elcentralen sker i samband med installationsbesöket mot en tillkommande kostnad, se prislista. Uppsäkringen medför utöver arbetet i din elcentral en förhöjd abonnemangsavgift till ditt elnätsbolag.
Om du redan inför installatörens besök vet att en uppsäkring ska ske förbered följande: namn, adress och personnummer till den elabonnemanget står på, anläggnings-id (börjar alltid med 735999….. och finns att hitta vid elmätaren eller på din elfaktura), mätarnummer (finns på mätaren i fasadmätarskåpet), samt en kopia på din senaste elfaktura. Om du har en leverantör på elabonnemanget och en annan på elförbrukningen, behövs en kopia på båda fakturorna.
Kabeln som dras från din elcentral till laddboxen är 10-15 mm i diameter och vanligtvis vit. Den dras längs med fasaden och sätts fast med kabelklammer. Om håltagning i fasaden för genomföring av kabeln behövs blir hålet inte mycket större än diametern på kabeln.
I standardinstallationen ingår endast kabeldragning ovan mark. Vill du att kabeln ska vara nedgrävd på någon del av kabelns sträckning, måste du själv göra det förberedande arbetet med att gräva ett 60 cm djupt dike och lägga kabelrör. Kabelröret ska ha en diameter på 50 mm och dragtråd ska finnas. Kabelrör med dragtråd är alltid gula och finns att köpa i välsorterade byggvaruhus.
Det kommer att bli en tillkommande kostnad för det jobb installatören behöver utföra med markförlagd kabel, enligt gällande prislista som finns i fliken Tillägg.
I ett vanligt hushållsuttag laddar man på 1 fas med 10 Ampere, det vill säga cirka 2,2 kW. Effekten i laddboxen är framförallt beroende av hur laddboxen installeras och hur mycket effekt bilens ombordladdare kan ta emot. Installationen av laddboxen i hemmets elcentral kan ske på 1 eller 3 faser och laddboxen ställs då in för 1-fas respektive 3-fas-laddning med amperestyrka mellan 10 A och 32 A. Vid en installation på 1 fas blir exempelvis den maximala laddeffekten 3,7 kW med 16 A. Vid en installation på 3 faser blir den maximala laddeffekten 11 kW med 16 A och upp till 22 kW med 32 A. I dagsläget kan många laddbara bilar enbart ta emot 3,7 kW. Vi kommer vid samtliga tillfällen där hemmets elcentral tillåter det ändå installera laddboxen på 3 faser och därmed förbereda för framtidens bilar och högre laddhastigheter.
Du behöver vara hemma och ta emot installatören och även finnas tillgänglig eller på plats under installationen. Däremot behöver inte någon laddbar bil finnas på plats, då installatören testar laddboxen med hjälp av ett testverktyg.
Beskrivning | Enhet | Pris | Grön teknik |
---|---|---|---|
Arbetstid över 5 timmar | SEK / tim | 750 SEK | 375 SEK |
Kapsling IP44 för säkringar och jordfelsbrytare | Liten | 590 SEK | 295 SEK |
Kapsling IP44 för säkringar och jordfelsbrytare | Stor | 790 SEK | 395 SEK |
Kapsling IP44 för säkringar och jordfelsbrytare | Extra stor | 990 SEK | 495 SEK |
Kapsling IP65 för säkringar och jordfelsbrytare | Utomhus | 1490 SEK | 745 SEK |
Kapsling för säkringar, jordfelsbrytare och lastbalansering | Stor | 790 SEK | 395 SEK |
Uttag för lastvakt | Extra | 590 SEK | 295 SEK |
Matning kabel (5x2,5 mm2), inkl. klamring till laddbox utöver de 10 m som ingår | SEK / meter | 125 SEK | 63 SEK |
Matning kabel (5x6 mm2), inkl. klamring till laddbox utöver de 10 m som ingår | SEK / meter | 190 SEK | 95 SEK |
Matning kabel (5x10 mm3), inkl. klamring till laddbox utöver de 10 m som ingår | SEK / meter | 290 SEK | 145 SEK |
Matning kabel (5x16 mm3), inkl. klamring till laddbox utöver de 10 m som ingår | SEK / meter | 390 SEK | 195 SEK |
Ström över 16A t.o.m. 32A, matning av kabel, 5G6 mm2 t.o.m. 5G10 mm3 | Styck | 1500 SEK | 750 SEK |
Uppsäkring, byte av huvudsäkring samt anmälan till elbolag | Styck | 2000 SEK | 1000 SEK |
Extra håltagning genom vägg utöver de två som ingår. | SEK / hål | 250 SEK | 125 SEK |
Transport längre än 30 km enkel resväg (se karta) | SEK / 10km | 125 SEK | 63 SEK |
Ej på plats vid avtalad tid | Styck | 2490 SEK |