Snabbfakta
-
12.0 kg
-
10 meter
laddkabel -
24 ampere
-
1-fas
-
6kW
max effekt -
Typ 2 uttag i bil
-
IP41
måste skyddas -
Display
Accelev 6 kW - typ 2
Artikelnummer: EVC-SCH26
Unik laddbox anpassad för fordon som laddar med hög effekt via en fas. Exempelvis Kia e-Niro, BMW i3, Nissan Leaf (2018) eller Hyundai Ioniq. För installation i egen fastighet där man vill ladda fort utan att behöva uppgradera sina huvudsäkringar. Lätt installerad då anslutning görs via CEE 3-fas kontakt. Ökar säkerheten och användarvänligheten då fordonet laddas hemma, eller på arbetsplatsen. Portabel konstruktion gör det möjligt att ta med till t.e.x. landställe.
OBS! För att ta del av ladda hemma stödet behöver en behörig elektriker kolla elsäkerheten, även om du har ett befintligt uttag. Behöriga elektriker finns på elsäkerhetsverkets.se lista över installationsfirmor.
Generation 2 - nu med större touch display och med fler uppdaterade features.
Accelev är optimal för fordon med 32A ombordladdare som endast nyttjar en fas - Kia e-Nire, BMW i3 (innan 2017), Hyundai Ioniq, Nissan Leaf (2018), Jaguar iPace, m.fl. Funkar ej till Renault Zoe.
När du väljer att köpa denna laddbox med installation är skattereduktionen avräknad på priset. Skattereduktion för grön teknik är sammanlagt högst 50 000 kronor per person och år. Det är viktigt att du har rätt till skattereduktion och att du har skattereduktion kvar att använda. Om så inte är fallt har EVconnect rätt att debitera dig reduktionen i efterhand.
Skatteavdraget är giltigt på material och arbetskostnad, men inte på logistik och administration. Därmed blir kostnaden inte exakt hälften. Detta är för att säkerställa att ansökan går igenom.
Priset för installation av laddbox förutsätter att installationen håller sig inom grundförutsättningar för tjänsten standardinstallation. Vi anpassar alltid installationen för trefas. Detta för att merkostnaden vid installation är liten och för att undvika dyra uppgraderingar i framtiden.
Installatören kontaktar dig senast fem arbetsdagar efter din beställning för att boka ett passande datum inom 1-3 veckor för installationen beroende av kapacitet och ort.
Läs mer om installation och förutsättningar
Installatörer
Klicka på kartan för att söka efter installatörer på din ort. Om du inte hittar en installatör i närheten av din ort kan du alltid kontakta oss då vi ständigt utökar antalet installatörer i Sverige.
- Stationär laddare (EVSE) för elbilar med typ 2 anslutning
- Ansluts via 3-fas CEE 16A kontakt. Går att fast installera också.
- Levererar upp till 6 kW laddeffekt (24A och 250V) på en fas
- Belastar power supply med maximalt 14A (på 2 faser)
- Stor touch screen med många nya inställningsmöjligheter - nytt för Generation 2
- Nytt för generation 2 är kraftigare kontakter för anslutning av inkommande ström och utgående ström.
- Dynamisk lastbalansering för att se till att huvudsäkringar inte går. För generation 2 uppgraderad med större känslighet och snabbhet - som dessutom är inställbar. Mäter spänning över faserna och detekterar om annan större förbrukare går igång. Anpassar strömstyrka efter det för att inte huvudsäkringar skall gå.
- Battery care funktionalitet - ny funktion i Generataion 2. Anpassar strömstyrkan för att bättre underhålla batteriet.
- Typ2 (Mennekes) kontakt och passar de flesta fordon på marknaden - dock inte Renault Zoe. 5,5 meter kabel.
- Bajonett koppling av laddkablaget - gör det möjligt att snabbt byta mellan typ 1 och typ 2 och/eller byta ut ett skadat eller slitet kablage.
- Skyddsklass IP41 (kräver skyddad installation under tak).
- Dimensioner: H 33cm x B 40cm x T 10cm
- Vikt: ca 15 kg (tunga transformator komponenter)
- Portabel design (kräver dock stabil fastsättning vid drift)
- Jordfelsbrytare typ B numera integrerad för att uppfylla standardiserade krav till 100%. Tekniken i sig omöjliggör DC läckage "uppströms".
- CE märkt.
- Display med många funktioner, b.la. elmätare av förbrukning.

- BMW i3 2013-2017
- Honda e 2020
- Hyundai Ioniq Electric 2017
- Hyundai Ioniq PHEV 2017
- Hyundai Kona 2018
- Jaguar i-Pace 2018
- Jeep Compass 4xe 2020
- Jeep Renegade 4xe 2020
- KIA e-Niro 2017
- KIA e-Soul 2019
- Mazda MX-30 2020
- Mercedes E-klass 300 de
- Mercedes GLC 300 e
- Nissan Leaf 2018
- Opel Ampera Electric 2020
- Peugeot 3008 PHEV 2020
- Seat Mii electric
- Toyota RAV4
- Volkswagen e-Golf 2017
Ladda ner CE deklaration
Ladda ner manual och teknisk specifikation i pdf-format
Senaste mjukvara
Se till att installera den senaste mjukvaran (firmware) för laddboxen.
EVSE_V2_WIFIBT_V2.51.dfu | 2020-10-29 | Ladda ner |
Hjälpvideo, uppdatera Accelev laddbox
Hjälpvideo, installation av Wi-Fi för Accelev V2
Hjälpvideo, anslut till molntjänst via Wi-Fi för Accelev V2
Hur fungerar den dynamisk lastbalanseringen?
Accelevs inbyggda processor känner av när spänningsfall uppstår och sänker laddeffekten. För att lastballanseringen ska fungera måste man koppla minst en och samma fas till en stor strömslukare i hushållet.
Kom igång med molntjänsten
- Registrera din Accelev, https://evtun.com/evtun-product-registration.html
- Din Accelev ska ha firmware 2.5 eller senare
- Anslut Accelev till ditt nätverk genom att följa stegen
- Tryck på Setup, Tryck på Next, Tryck på Next och tryck sedan på Connections
- Välj WIFI scan och välj sedan ditt nätverk
- Ange lösenordet för ditt nätverk och tryck på OK
- När Accelev är uppkopplad till nätverket visas: Connected to [ namn på ditt nätverk ]
- Tryck på Back. Du hamnar nu i Dashboard och ser Wi-Fi symbolen.
- Gå till http://server.evtun.com:8088/ för att logga in på molntjänsten med ditt serienummer och lösenord (PIN-kod)
- Det kan ta ett dygn innan din Accelev är registrerad på evtun.com
-
När din Accelev är registrerad får du ett bekräftelse via e-post där du även får ditt lösenord (PIN_kod)
- Din Accelev måste ha minst version 2.51 av mjukvara/firmware.
Error codes - förklaring
01 - För hög ingångsspänning | Din nätspänning är över 240V vid ingången. |
02 - För låg ingångsspänning | Din nätspänning är under 200V per fas. |
03 - Strömmen för hög | Fordon drar mer energi än vad som är tillåtet av laddboxen. Kortslutning eller energi-läcka i batteriet. |
04 - För hög temperatur | Laddboxens kärna har för hög temperatur. Låt det svalna, täck från direkt sol. Uppdatera till senast mjukvara. |
05 - För låg temperatur | För kallt för laddboxen, under -30° C |
06 - PE-skydd | PE-linjefel / jordningsfel, använd 4-ledarkabel. |
08 - jorfelsbrytare löst ut | Slå på jordfelsbrytaren som löst ut. |
09 | En fas droppar, eller soft start på /grid felställd. (205 volt set by grid m . as low level, 222 v is actual volt kan även vara problem med reläs, verkar inte stänga av eft laddning. laddbox bör kontrolleras. |
Dissmiss orders | 250874 |
Charging mode | 201904 |
Energy reset | 199209 |
- Rätt produktgaranti
- * Fri frakt
- Kundbetyg