Ray Typ 1, enfas, 230V, 6-16A
Ray Typ 1, enfas, 230V, 6-16A
Ray Typ 1, enfas, 230V, 6-16A
Ray Typ 1, enfas, 230V, 6-16A

Snabbfakta


  • weight Created with Sketch. kg

    2.0 kg

  • lenght Created with Sketch.

    7.5 meter

  • ampere Created with Sketch. A

    Stegvis upp till 16 ampere

  • faser Created with Sketch.

    1-fas

  • kw Created with Sketch.

    3.7kW
    max effekt

  • typ1plugcar Created with Sketch.

    Typ 1 uttag i bil

  • ip

    IP66
    regn och snö

  • safety Created with Sketch.

    Ej låsbar



Betyg från kunder

Baserat på 3 omdömen Write a review

Ray Typ 1, enfas, 230V, 6-16A

Artikelnummer: EVC-PCH025

5 990 kr



Laddkabeln Ray är ett tryggt val med dubbla temperatursensorer som konstant känner av värmen i vägguttaget. Ray anpassar strömstyrkan för att skadlig värmeutveckling inte ska uppstå, den stänger endast av helt om det är absolut nödvändigt, och kommer alltid ihåg senast inställda strömstyrka vid en omstart.

Ray passar till bilar med typ1 ladduttag. Reglerbar laddström mellan 6-16A. 100-240V. LCD skärm som interface i typ 1 kontakten.

  • Unik och egenframställd kabel som håller sig smidig även i nordiskt klimat.
  • Ergonomiskt utformad och designad typ 1 kontakt för smidig hantering.
  • Ergonomiskt utformad schuko kontakt som passar i alla tillgängliga uttag.
  • LED belysning i Typ 1 kontakten som underlättar anslutning i mörker.
  • Temperatursensor i schuko kontakten, vilken styr och reglerar inställd laddström.
  • HMI inbyggt i typ 1 kontakten med bl.a. en LCD skärm.
  • 7,5 meter lång
Mode 2, Typ 1, Schuko portabel laddkabel

Passar bilar med typ1 uttag som tar emot max 16A laddström via 1-fas (3.7kW).

  • Citroen Berlingo 2013
  • Citroen C-Zero 2009
  • Ford Focus 2011
  • KIA Soul EV 2014
  • Mitsubishi i-MiEV
  • Mitsubishi Outlander PHEV 2014
  • Mitsubishi Outlander PHEV 2020
  • Nissan e-nv200
  • Nissan Leaf 2013
  • Opel Ampera
  • Peugeot iOn
  • Peugeot Partner
  • Toyota Prius 2012
Fråga: Det står 'Relay Welded' i displayen och jag kan inte ladda. Vad är fel?

Svar: Detta beror vanligtvis på fukt i stiften på typ1 kontakten. Ta in laddkabeln i varmt och torrt utrymme och låte den torka ur i 24 timmar. Se till att typ1 kontakten är skyddad när den inte är inkopplad i bilen.

Behöver du hjälp att hitta rätt produkt för din bil? Använd produktguiden!